4月27日消息，汽车交易服务平台人人车日前宣布，已获得3亿美元新一轮投资。此轮融资由高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟投，易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。
对此，人人车创始人兼CEO李健表示， 人人车已经从单一的二手车交易服务走向了综合型交易服务的新阶段。本轮融资之后，人人车将继续加强人才引进，加强团队建设，提升核心技术以及创新业务的战略等级，打造以汽车交易为核心、技术和数据驱动的综合汽车交易服务平台，引领行业向精细化、高效化发展 。
领投方高盛集团表示， 在过去的几个月时间里，人人车增长速度证明了其实力，我们非常看好人人车用技术驱动行业持续发展，看好人人车与滴滴的战略合作，相信人人车将给中国的汽车流通、汽车服务带去新的变革和发展动力。
成立于2014年4月的人人车，在过去几年的发展中，已经获得多轮融资。2014年获得2000万美元的B轮融资以及500万美元的A轮融资;2015年获得8500万美元的C轮融资，2016年获得1.5亿美元的D轮融资;2017年获得2亿美元的战略投资。值得注意的是，这是滴滴出行在2016年和2017年参与人人车的融资后，再次出手跟投。
据艾媒咨询上周发布的《2017-2018中国网络二手车行业研究报告》显示，截止2017年底，中国二手车交易量达1240万辆，增速为19.3%，2016年增速为10.3%。此外，优信二手车业务覆盖近300个城市，瓜子二手车业务覆盖超150个城市，人人车业务覆盖超100个城市，当前各大二手车平台上，以男性用户为主，占比均超80%。不难发现，优信二手车、人人车以及瓜子二手车三大平台已成为行业中的主导，未来的 领头羊 也最有可能从中诞生。
然而不能忽视的是，报告同时指出，2018年中国网络二手车行业发展趋势有以下特点：中国网络二手车行业的融资与市场份额之争还将持续;用户口碑是中国网络二手车交易平台发展关键;中国二手车市场线上线下矛盾加剧。
巨额融资的到来意味着平台营销资金更加充足，而往日的烧钱营销混战更可能会重现。2016年，人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。据瓜子二手车公布的最新广告投放规划，瓜子二手车2017年9月至年底会陆续投放5亿元广告费。2018年春节档，二手车电商平台商家同样迎来了新一轮广告大战。
显而易见，各大平台的营销大战早在2015年下半年便开始打响，而令人震惊的是，对并不差钱的二手车平台而言，巨资投入到广告以获取更强的市场影响力和更多的用户，似乎早已习惯了这种既 便捷 又烧钱的推广模式。然而，在竞争越演越烈的市场环境当中，广告大战却更容易演变成年度的恶性竞争事件。
