4月22日，共享单车平台摩拜发布《共享单车可持续发展倡议》。倡议书提出，在市场饱和的城市，企业只置换、不新增车辆，同时将投入价值1亿元的用户权益。在共享单车市场容量已经饱和的情况下，精细化运营时代已经到来。
目前，北京、广州等各地管理部门针对共享单车出台的一系列管理规定，原因都在于投放车辆过多，已经超出了城市骑行、停放资源承载能力，有关企业现场管理投入跟不上，车辆乱停乱放问题不断。广州在明令禁止共享单车新增投放之后，近日，广州市交委、城管委、交警支队还联合共享单车企业在全市开展集中清理废弃共享单车行动，清理车辆超过9000辆。而南京市相关管理部门为应对共享单车数量过多的问题，将对共享单车数量一年一评估，通过打分等方式决定企业能否有新增投放。
广州相关管理部门在清退车辆的同时指出，摩拜、ofo两家企业，由于对自行车维护保养投入不足，造成废旧闲置单车占道堆放、影响市容的问题比较突出。这些问题是共享单车以规模化来竞争暴露出的弊病。在市场容量已经趋于饱和的情况下，摩拜、ofo等企业必然将进入精细化运营阶段。摩拜表示，将在广州7个城中村正式上线扣费电子围栏禁停区。
此外，摩拜单车发出的《共享单车可持续发展倡议》中，呼吁促进共享单车行业全面转向 责任型成长 。倡议书还提出，在市场饱和的城市，企业只置换、不新增车辆;同时开放大数据，协助政府规划更适宜、更安全骑行的城市。此外，摩拜单车还将投入价值1亿元的用户权益，助力塑造文明骑行、规范停车的出行风尚。
共享车辆投放不断遭到各地监管部门的限制，意味着共享单车企业不能再通过数量取胜市场，市场粗放式竞争的阶段已经过去。未来，共享单车只有在合规的框架下，不断提升用户体验、及时更新服务，才能在竞争中获得相对优势。
