2017年12月24日，扬州高速交警在宁扬高速扬州南收费站查处了一辆共享汽车违章，驾驶员被罚款100元扣两分。令共享汽车违章处罚问题再次引起热议。
采用类似共享经济运营方式的共享单车曾遇到这样的问题，部分使用者在骑车时违反交通法规，被交警拦下进行罚款时，曾出现拒缴罚金遭交警扣车的现象。
而这种情况发生在共享汽车时，却出现了较大麻烦。由于目前法律法规尚不完善，而共享汽车与共享单车相比，无论在使用上还是在商业运营过程中都存在较大差异，当共享汽车出现违章情况时，违章处理变得复杂许多。
今年7月份，针对共享汽车的火热，成都市交委曾发布《成都市关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》，并面向社会征求意见。新政在规范运营企业的同时也对使用者作出要求，使用共享汽车过程中违反《道路交通安全法》等法律法规的，要主动接受有关部门的处理。
而在用户违章责任问题上，今年8月，在南宁市共享汽车上线之后，共享汽车运营商曾作出表态代理违章处理，但随后南宁市公安局交警支队对此作出过回应，称共享汽车违章处理应“谁违章，谁办理，不允许代办违章处理”，“交通违法处罚的是违法人，而不是处罚车主。”也就是说，商家不能代为处理违章，共享单车用户违章，也由该用户本人承担违章责任。
除共享汽车违章归责外，违章处理体制也存在一定问题，今年10月份，北京市的一名王姓用户因在驾驶共享汽车途中违章被摄录，随后在办理处罚手续时遇到麻烦。该用户在被告知违章后联系客服处理，却一直难有进展，该用户在“违章未处理”的情况下无法再继续使用共享汽车，押金也没法退。
共享汽车随着共享经济潮流发展至今，针对频频发生的违章事故，共享汽车无论是用户还是运营商，或许都应该提高交通法规认识，违章处理体系仍然有待完善。
