近年来，巧借“共享经济”东风的共享充电宝迅速发展起来。不过，共享充电宝从发展初期开始就争议不断。其中聚美优品CEO陈欧与王思聪之间的互掐，更是把共享充电宝的争议推向了高潮。
共享充电宝的发展似乎如王思聪之前所预料并没有掀起很大的波浪，成为第二个“共享单车”，倒是频频遭遇寒流，据《证券日报》记者了解，目前已经连续有好几家共享充电宝相继“离场”。
据媒体报道，共享充电宝企业中已经有包括河马充电、小宝充电、创电、放电科技、pp充电、乐电、泡泡充电等七家共享充电宝企业走到了项目清算的阶段。值得注意的是，其中率先倒闭的河马充电，曾在今年4月份获得过梅花天使领投的数千万元天使轮投资。
租借率与人流量密切相关
日前，《证券日报》记者根据街电和来电的官方app走访了其附近的充电站。记者发现，这些品牌充电宝的境遇各不相同。
根据街电官方App地图，《证券日报》来到了位于北三环的环球贸易中心。在某家餐馆的饭厅，街电的柜子就放在收银台旁边。收营员在接受《证券日报》记者采访时表示，来店里租借充电宝的并不多，有时候一天都没有人过来借充电宝。
不过，《证券日报》记者在北三环华联商厦的一家进口超市内，那里的店员却表示，来这里租借充电宝的人还挺多的，生意还挺好的。
同样位于北三环华联商厦的一家咖啡厅内，也有来电的租借点，记者注意到，这里来电的共享充电宝可以提供租借，但是数据线需要花钱购买。店内的工作人员向《证券日报》记者表示，来店里租借充电宝的人挺多，但是购买数据线的人比较少。
此外，该店员还向《证券日报》记者透露，借充电宝的大多为本店的客人，也会有一些外面的客人特意来借充电宝。不过，《证券日报》记者当日下午在该咖啡厅逗留了半个小时左右，尽管咖啡厅的人流量很多。但并未有人租借充电宝。
互联网分析师于斌在接受《证券日报》记者采访时表达了自己的观点。在他看来，共享充电宝没有好的地段就无法保证人流量，共享充电宝只有在大量人群中才能筛选出特定的用户，当然这也与市场的普及有关。
多家共享充电宝已倒闭
据《证券日报》记者了解，目前，共享充电宝行业内主要有三种主流的模式，第一种，是以来电为代表的，大场景下的移动充电模式，一般会在大型商场、交通枢纽等大场景看到的大机柜模式：第二种，是以街电为代表的，咖啡厅、酒吧、餐厅等地点比较常见；第三种，以“小电”为代表的，线机一体式，每一张桌面提供一个充电装置，充电宝无法移动或借走，无需缴纳押金，可直接扫码付费充电。
《证券日报》记者发现，无论是哪种充电模式，这些共享充电宝的租金都差不多。大部分的共享充电宝租金都比较低，通常为每小时一元。用来电举例，押金为100元，芝麻信用达到600分免押金，租借首小时免费使用，超时费用1元每小时，封顶10元一天。不过，有业内人士指出，即使租金很便宜，但是租借起来还是比较麻烦。还不如买个充电宝随身携带，况且，如今的充电宝也做的越来越轻便了。
近段时间，因为种种原因，这些曾经受资本市场追捧的共享充电宝，遭遇了寒流。前不久，连续两家共享充电宝企业宣布倒闭。他们分别是杭州的乐电以及深圳的pp充电。
有业内人士指出，pp充电退出共享充电宝市场的主要原因是资金链断裂。而乐电的创始人回应称，停运的主要原因是使用频次低。
于斌表示，共享充电宝企业高频率倒闭的主要原因还是运营成本过高，盈利遥遥无期，在无法获得强有力的资金支持下，只是一个烂摊子。
业内不看好共享充电宝前景
目前，许多业内人士并不太看好共享充电宝，在于斌看来，其中最主要的原因是因为共享充电宝并不是刚需，只是一种应急需求，用户可以有很多方式去解决需求，共享充电宝并不是唯一解决方案。
互联网从业者方军曾表示，他认为，共享充电宝存在五个方面的问题。第一、需求不充分，他认为购买充电宝比租借充电宝更可行；第二、共享充电宝并未着眼于技术进步，很难有长期前景；第三、场地费用会带来巨大的财务负担；第四、无法利用互联网平台与技术优势；第五、是关于废弃的充电宝的处理问题。
在于斌看来，即使是行业内比较知名的几家企业，来电、街电也依然在亏损当中，未来并不乐观，倒闭也是迟早要面临的问题。他还向《证券日报》记者表示，没有利润和看不到未来的企业能撑下去才是奇迹。
对于共享充电宝的未来，于斌表示，这个行业一定是小众市场，所以在未来面临全面崩溃的可能性比较大，从一开始的押金和产品收入，再到广告盈利方式，这些并不能有效解决持久性利润问题。
