近日，有内部人士向Bianews透露，永安行将收购小蓝单车。据悉，昨天永安行已向小蓝单车打款1000万，以解决当下资金紧缺的问题。
此外，小蓝单车9月份工资已经延迟发放10天，永安行的“救助款”到账后。小蓝单车才在今日发放了员工工资工资。
为求证上述消息，Bianews尝试添加小蓝单车公关人员的微信，但一直未获通过；多次拨打电话，也均无人接听。
Bianews查阅永安行的公告文件后发现 ，永安行近日对公司《对外投资管理办法》进行了修改，董事会运用公司资产的决策权限为由净资产的3%调整至10%。目前，这一修改议案已获股东大会与监事会的通过。
此外，永安行的公司经营范围也进行了变更，增加了自行车、人工智能设备、电子设备、通信设备、IC卡读写机等的开发、制造、销售等内容。其中部分新增内容与小蓝单车运营方天津鹿鼎科技有限公司的经营范围有所重叠。
不过，值得一提的是，永安行此前刚刚将旗下运营无桩共享单车服务的子公司——江苏永安行低碳科技有限公司剥离上市公司报表，并宣布失去该公司的控制权。
永安行解释称：无桩共享单车的盈利情况存疑，存在不确定性，上市公司为回避风险，通过引入投资的方式减少了对永安行低碳的持股比例。
因此，本次收购方主体究竟为上市公司永安行，还是其旗下子公司永安行低碳，尚不清楚。
资金问题有所好转？小蓝承诺11月10日前退还押金
自今年9月底开始，不断有消息称，小蓝单车出现逾期未退还押金的情况，甚至有的用户在申请退押金20天后仍没有成功取回押金。
对此，小蓝单车今天发公告称，感谢用户的支持与认可，也对押金退还缓慢等问题向消费者致歉。
同时，公告还明确了退还押金的时间：用户于2017年10月30日前申请退款的款项，将于2017年11月10日前退还完毕。
外界猜测，深陷押金问题多时的小蓝单车，之所以敢给出具体的押金退还日期，或与已敲定收购交易有关。
一片差评声中，小蓝取消强制升级年卡
小蓝单车首次暴露资金短缺问题，发生于上月。9月，小蓝单车在未通知用户的情况下将其推出的“半年特权卡”强制升级为“全年特权卡”卡，引发了很多用户的不满。
小蓝单车推出的半年特权卡，费用为199元，只要在有效期内6天有骑行记录且未退押金，180天后即可全额返现。而用户的半年卡被升级为年卡后，也意味着用户的提现时间被推迟半年，这部分资金小蓝单车将能再持有半年。
不过，当时此事被媒体相继报道后，小蓝单车相关人士就此事作出回应称，不愿意升级的用户，可通过客服电话、微博、微信与小蓝单车联系，有工作人员会操作退款。
当时即有分析人士称，小蓝单车的年卡风波，或许是因为公司资金链紧张。
智察大数据分析师也曾表示，共享单车发展过程中，企业要投入大量资金用于生产单车和运营，但是用户使用收费较少，而融资金额也远不足单车生成投入，共享单车发展初期面临大量资金缺口，用户押金充当企业缓冲剂，这也导致部分共享单车出现押金难退回情况。
此外，有小蓝单车用户向Bianews爆料，其购买的半年特权卡被强制升级为年卡约20天后，被小蓝单车主动取消了全年特权卡。目前，该用户已可对特权卡申请退款，但退款仍在流程中。
结合小蓝单车方面今日在微博给出的押金退款“承诺”，小蓝单车的资金问题有逐渐缓和的迹象。这也许将成为小蓝即将被收购的另一征兆。
而同样面临资金困境的酷骑单车却未见好转，创始人高唯伟自曝“被离职”（员工称其是“自己罢免自己”）后，公司又被指拖欠400余名员工工资，还有员工爆料称，公司没有被收购迹象。
再加上之前停运或破产的悟空单车、町町单车、3Vbike共享单车，共享单车领域已进入新一轮大洗牌。
