亿欧8月24日消息，滴滴租车正式推出“分分租”业务，开始涉猎分时租赁市场，这也是滴滴租车继整日租、海外租之后第三大业务。主要面向白领短时间多点办事、市民短途出游、大学生短距离出行、酒店住客周边游等短租需求，提供更加灵活、多样的自驾出行服务。
此前，滴滴就已经布局了专车、网约出租车、滴滴租车、滴滴顺风车、代驾、滴滴海外自驾租车等相关业务，汽车分时租赁将会是滴滴在出行领域的“最后一块版图”。
据亿欧了解，目前，分分租已经在上海、武汉、成都三地试运营,未来将逐步扩展到其它城市。滴滴方面透露，“分分租”设有专门的服务点，用户无需提前预约，可以即时下单，随借随走，但需自行前往就近服务点取还车。
在车型方面，分分租以大众Polo、斯柯达晶锐等精品小车为主，部分用户还可能体验到宝马Mini、奔驰Smart等车型；此外，也会提供大众捷达、朗逸、帕萨特等经济实用或商务舒适车型。
价格则以分钟计费为主，基础车型0.2元／分钟，辅以里程费1.7元／公里，无需单独计算油钱，另有3元／小时的全面保障（不计免赔）供选择。租车超过6小时后，将不再计时长费，仅收取里程和保险费，夜间租车时长费为0.04元／分钟。
滴滴方面指出，此次进军分时租赁业务是因为滴滴在做整日租车的时候，发现不少用户的实际租车需求只有短短几小时，而以日为单位的传统整租方式，并不能满足此类诉求，需要更加灵活的租车与计费模式。
滴滴选择此时入局分时租赁市场可谓非常巧妙。一方面，尽管分时租赁市场入局者颇多，但至今依然处于群雄割据状态，尚未出现真正的领头羊；另一方面，政策利好消息也不断传来，8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》鼓励汽车分时租赁的发展。
但目前而言，分时租赁依旧处于初级市场，市场接受程度还比较低，滴滴能否趟出一条路来尚待观察。
