8 月 1 日，滴滴在海外又给自己找了一个合作伙伴，这一次是位于欧洲的出行初创企业 Taxify。
滴滴将通过投资的方式和智能交通技术研发方面的合作，与 Taxify 达成合作，帮助其成为当地的主流出行公司，与 Uber 争夺当地市场。
在合作声明中，Taxify 表示将利用滴滴的投资支持来扩展非洲与欧洲的市场份额。但目前并未公开滴滴的具体投资数额，Taxify 的三位联合创始人依然保留公司的主要的股份。
Taxify 成立于 2013 年，总部位于爱沙尼亚。目前在欧洲和非洲的 18 个国家开展了业务，目前已经累积 250 万用户。去年四月，Taxify 把打车业务带去了南非地区的市场，并将业务很快地从开普敦扩展到了德班和约翰内斯堡，Uber 在这些地区的发展并不乐观。此外，Taxify 在开罗、内罗毕和拉各斯都拥有自己的业务。
与 Uber 的规模相比，Taxify 差距不小。拿融资金额来进行比较，Uber 2016 年获得了 150 亿美元的债务融资，而 Taxify 的融资额仅为 200 万欧元（约合 236 万美元）。
今年 2 月，滴滴成立了国际化业务部，并委派原本负责投资的朱景士带领该部门“启动实质性全球业务拓展”。
半年来，滴滴正在通过与不同地区打车软件进行合作、注入资本的方式进入当地市场。
滴滴全球化的第一站先定在了巴西，滴滴在 2 月任命了巴西团队的负责人，并且以 1 亿美元投资了巴西打车软件 99 Taxi，估值达到 12.5 亿美元。消息公布后，Uber 向当地的团队追加 6000 万美元投资。
随后，滴滴又陆续与美国的 Lyft、印度的 OlaCabs 以及东南亚地区的 GrabTaxi 达成了合作。在去年 11 月的乌镇互联网大会的演讲中，程维明确表态到：“滴滴主场的比赛已经结束了，下一步我们要去客场试一试。”
而在滴滴收购 Uber 中国，补贴减少后，每天打开滴滴的人数开始出现了下滑。要撑起公司 380 亿美元的估值，光靠着滴滴在国内的打车业务显然值不了这么多钱。
