一、外卖小哥真的月入过万吗？
当你走出办公室，接过外卖小哥递过来的餐食，你发现这已经是你第101次看到他了。
你已经认得他那黝黑的面庞，然而他还是那样地神色匆忙，根本来不及与你对视，一边打着电话一边冲进了电梯里。
外卖小哥，就是你最熟悉的陌生人。
这年头，关于他们的传说真的很多：月入过万、困在系统里、十八般武艺样样精通……
不过我们大多是站在局外人的身份对这个群体进行猜测和凝视，始终还是隔着一层屏障。
那到底这份平常而神秘的工作是怎么样的？他们真的月入过万吗？这个行业，还有什么真相等待揭开？
自媒体“商业小纸条”访谈了不少外卖员，得知了他们的真实收入。
我们可以发现，外卖小哥的工资收入差距很大。
挣得多的外卖小哥透露，一个月下来可以到手一万多块。
也有外卖小哥表示，工作得累死累活，也就赚个5000块。
根据“商业小纸条”的调查，60%的外卖员，每天工作七个小时以上，送30单外卖，月收入就可以达到5000元-8000元。
自媒体“打工人后花园”则做了更详细的调查，列出了相关表格：
来源：打工人的后花园
从这份表格中我们可以发现，外卖员就算每天工作11个小时以上，月收入也就只有8789元。这说明前两年那种轻轻松松月入过万的情况，已经不存在了。
那外卖员具体是怎么挣钱的？
二、这样的月入过万，你真的羡慕吗？
外卖员一般可以分为两种：众包骑手和专送骑手。
众包骑手的工作时间没有规定，全看个人喜好，还可以根据报酬高低自由选择接单与否。
由于工作时间自由，所以众包骑手没有基本工资，工资收入由订单提成构成。
众包骑手送外卖，主要按距离远近来算提成。一单最低可以达到5元左右。当配送距离超过5公里，订单提成可以达到7-8元。
值得注意的是，众包骑手虽然自由，但也面临单价越来越低，订单越来越少的情况。由于很多商家都不再接受众包骑手，所以不少众包骑手都面临无单可接的尴尬状况。他们中的很多人，只好转做专送骑手。
专送骑手是平台的正式员工，需要按平台规定派送订单，受站点统一管辖。
从奖励制度上来说，专送骑手的订单量会更多，补贴和奖励也会更多。
视频平台上，有专送骑手透露了自己的工资——每个月都能赚一万七、一万八。有一个月，他休息了10天，但仍能进账9000余元。
他是怎么赚这么多的？根据他的工资单，他的工资不仅包括保底薪资和单量提成，还有加班费、夜宵补贴、外单补贴金额、组长补贴、冲单奖励等一系列奖励。
如果他当月的单量达到前三名，可另外获得奖励。如果适逢春节，他留在工作地继续工作，还可获得春节留岗奖励和值班奖励。
当然了，高工资的背后一定会有所代价。
该骑手表示，除了睡觉时间，其余空闲时间他都在工作，也就是说根本没有休息时间。
有一天，他一下子接了160笔订单——他先是从凌晨12点工作到4点，睡了两个小时，再从早上6点工作到晚上8点。
这样不要命地工作，才换来了月入过万的光鲜。
三、资本是如何从外卖骑手的口袋里掏钱的
实际上，外卖小哥的工作中，各种隐性的缴费也不少。
比如电动车租赁费。在这方面甚至诞生了专门的外卖配送车信用租赁平台，外卖小哥不舍得买一辆电动单车，就可以在这上面租用电动单车，月租赁费用达到500 元。
又比如电池租赁费。外卖骑手每骑行100公里就要换4次锂电池，而一块锂电池的费用是4000块。很多外卖小哥不想买这么昂贵的电池，于是只能在外卖站点处租用电池，月租金310块。
据电商君了解，前几年甚至诞生了这么一种公司：他们与物业公司合作，不再让外卖小哥上楼，在小区和写字楼楼下驻点，专门做起了“最后50米”的爬楼生意，向每位外卖骑手收取1-3元/单的费用。
还有所谓的保险费。有些外卖骑手在平台自费购买了意外险，每天缴纳4.9元。算下来，一年也要缴纳差不多1700元的费用了。
对于外卖小哥来说，以上这些费用或许是不得已而为之，但有些缴费则真正让他们感到辛酸无比——罚款。
曾有外卖骑手在网络上发出工资说明表。表格显示，外卖员如果配送超时，将被罚款1-5元。如果拿错餐，则需要缴纳50元的罚款。
最严厉的罚款则来自拒单和投诉。专送骑手基本上没有权利拒单，如果因自身原因取消订单，则将被罚款100元/单。如果被客户投诉了，则需要被罚500元/次，相当于两三天的工作都白干了。
而且，大家也都知道，平台是不会给外卖骑手买社保的。从这方面来说，外卖骑手的工作，其实根本没有保障。
所以就算外卖骑手月入过万又如何呢？资本有的是办法从外卖小哥的口袋里掏钱。
四、结语
总的来说，外卖骑手其实是一份很公平的工作。这里面没有勾心斗角，没有智力和耐力的角逐，纯粹是体力的比拼。越努力，就越有成绩。
然而它也注定是一份没有什么前途的工作。因为只需要体力，人人都只是用它来混口饭吃罢了。
据自媒体“打工人的后花园”了解，绝大多数外卖骑手都觉得自己不会长期做这份工作。他们梦想着攒点钱，未来可以去开一个服装店、修理店、网店，做点小本生意。
外卖骑手的流动性更是惊人。他们统计了100个骑手的从业时间，发现41.25%的骑手从业时间不超过1年，能工作三年以上的骑手只占到不足5%。可见很多人，其实都并不真心热爱这份工作。
有外卖小哥这样说道：“虽然月入过万，但我感觉自己还是底层人。”
最近几年，有个话题的讨论度非常高：为什么年轻人不愿意去工厂，都跑去送外卖了？
依我看，外卖的工作其实跟工厂流水线也差不了多少。
外卖骑手把青春搁浅在外卖厨房、红绿灯和写字楼里，眼睁睁看着它被日夜打磨、冲刷。
订单量、好评率、速度、好评将他们治得服服帖帖。他们不会呐喊，不会反抗，不会控诉，也不会埋怨，只盼望每月那张灰色的薪资单给予迟到的安慰。
这样流转着的岁月，跟机械而枯燥的流水线又有什么不同呢？
