在印度蓬勃发展的电子商务行业，成千上万的在线零售商正在兜售食品、服装、家具——各种商品应有尽有。电子商务因为全球投资者的狂热追捧而欣欣向荣，最繁忙的当属那群身着制服，将装满包裹的大口袋拖到网购消费者家门口的快递员。
比如，印度最有价值的电子商务公司Flipkar（目前估值110亿美元）目前每月的包裹运送量达到500万个。
据路透社报道，迦递（Gati）和Transport Corp等第三方配送公司在印度规模为500亿美元的物流行业中，今年的增长超过了80%。
其中许多快递员每天要工作12个小时，而几乎所有快递员都是骑着电动脚踏车风雨无阻地穿梭在印度混乱的街道上。正是这些无名人士推升了Flipkart和Snapdeal等品牌的估值升至令人目眩的高度，但他们在这个新兴行业中是默默无闻的一群。缺乏耐心的顾客会选择在“当天”或者“第二天”送达，将产品送到这些顾客手里的正是这些可靠的快递员。在“货到付款”的情况下，他们还负责收取现金，并取走退货或送来换货。
网络零售激增所产生的一个早期的实际后果就是，向20来岁、具有驾驶技能但学历很低的年轻人提供了上万个快递岗位。该职业基本不进行任何培训。在印度不断扩张的电商产业，就业率快速增长，而快递员则是增长最快的劳动力群体。
即便如此，在印度13亿人口中，尽管25岁以下的年轻人占到一半，但要找到合适的快递员，对于这个行业而言依然是一个挑战。快递员短缺引发的抱怨比比皆是。正是因为需求如此之大，所以向快递公司和披萨外卖连锁店等传统公司大规模挖人的现象已经到了猖獗的地步。
随着在线零售竞争日趋激烈，许多电商都建立了自己的配送团队。印度部分小众在线零售商正培训其配送员工有关仪表和顾客服务方面的内容。
谷歌（Google）在最近发布的一段视频中称这些普通的员工为“无名英雄”。这段视频配合本月早些时候它推出的大型在线购物节（Great Online Shopping Festival）发布。
在西方国家，像亚马逊这样的大型电商正进行试验，想要利用远程遥控无人飞机取代快递员，旨在“30分钟或者更短时间内”将货物送达。至少在印度，一段时间里，依然要由快递员推动在线零售业务的正常运转。
