上个月，备受期待的特斯拉全电动卡车（Semi）终于亮相，有人为其优越的性能拍手叫好，也有人为其能否顺利在2019年量产捏一把汗。不管怎样，如今已经有诸多买家愿意为马斯克的电动卡车买单。
特斯拉电动卡车发布之后便开放预定，一开始其定金为5000美元，目前已经上调至2万美元。据雷锋网新智驾此前报道，现阶段开放预定的特斯拉电动卡车分为两个版本：其一是入门版，续航为300英里，售价为15万美元；而高配版则拥有500英里的续航，售价定在18万美元。这一定价，相较于均价在12万美元左右的柴油卡车来说，还是很有吸引力的。
最先被媒体报道的尝鲜者是沃尔玛，这家全球零售巨头在特斯拉电动卡车发布后第二天便宣布预定15辆，将在美国和加拿大地区进行配送试验，沃尔玛希望依靠特斯拉电动卡车的相关技术来提升其物流配送的效率，同时节能减排。
雷锋网新智驾最新消息，百威啤酒（Budweiser）生产企业安海斯-布希（Anheuser-Busch）今日（美国时间12月7日）宣布，已经预定了40辆特斯拉全电动卡车用于物流配送，作为其收缩成本、节能减排“2025计划”的一部分。但并不清晰该公司支付的预定金是5000美元还是2万美元。
当然，特斯拉电动卡车的支持者绝不止沃尔玛和安海斯-布希两家，越来越多的企业正在为这款具备吸引力的电动卡车支付定金，这些企业还包括：
J.B.Hunt，美国运输公司，据报道已经预定了近40辆特斯拉电动卡车，当然，两个版本各有多少还不得而知。
Meijer，总部在密歇根的连锁杂货店，在特斯拉电动卡车发布当晚就宣布预定了4辆。
JKMoving，华盛顿货运企业，目前至少预定了4辆特斯拉电动卡车。
Loblaw，加拿大连锁超市，已经预定了25辆特斯拉电动卡车，这是其货运车队电动化的一部分。
Fercam，意大利卡车企业，已预定1辆特斯拉电动卡车，有意思的是特斯拉表示将在北美地区制造卡车，依然挡不住其他地区粉丝的热情。
GirtekaLogistics，欧洲运输公司，同样预定了1辆特斯拉电动卡车。
Ryder，全球性物流企业，这家公司并没有透露具体的预定数量，但是据华尔街日报报道，Ryder以及在与特斯拉沟通预定电动卡车事宜。
DHLSupplyChain，全球知名物流公司，目前已经预定了10辆特斯拉电动卡车，首先将会进行运输测试。
FortigoFreightSevices，加拿大物流公司，已经预定了1辆特斯拉电动卡车。
据外媒统计，目前特斯拉电动卡车的总预定量已经超过140辆。华尔街日报预测，特斯拉电动卡车的预定量将会持续增长，因为重型货运卡车的市场容量足够大。
不过，现在特斯拉电动卡车面临着与Model3同样的问题：是否可以如约量产，按时交付。恐怕这是马斯克未来两年必须解决的难题。
