又一场昔日劲敌间的止戈息战在27日上演。
主角是江苏满运软件科技有限公司，即运满满 ，与贵阳货车帮科技有限公司，即货车帮两家。二者于今日宣布战略合并，将共同成立一家新的集团公司，据说这是今年物流领域最大的一桩合并案，但大家关注的点并不在此。
合二为一后的新公司谁来掌权向来是一个颇引人瞩目的问题，甚至被看作是往昔斗争孰胜孰负的一大例证，然而蹊跷的是，在今天这桩合并案里，坐上新公司头一把交椅的人，即不是运满满的CEO张晖，也不是货车帮CEO罗鹏，而是运满满的天使投资人王刚，张罗二人则分列集团联席总裁。
天使投资人 “亲力亲为”成这样，当真不多见，而如果你了解这两家在过去日子里的一番热战，或许也能够理解即使在合并后，双方在 “争当大哥”这件事情上谁也不服谁的局面。
就在几个月前，运满满、货车帮两家还因为各自的数据打得不可开交。
往昔 “撕逼”不断，动辄进局子上法庭
8月10日，卡车之家发文称，有知情人士爆料，“运满满”向南京市公安局雨花分局举报“货车帮”，称后者非法入侵其系统窃取货源信息。
当时，界面曾有报道称，网上有截图显示：
“经运满满报案，南京雨花公安分局和网安支队十四大队联合侦办了货车帮非法侵害计算机系统罪一案。自去年七月开始，货车帮成立K项目组，研发偷货软件，形成了研发、前端转化、后期运营的产销一体犯罪团伙，非法偷取转化运满满货源信息6000余万条。共计24人抓捕归案，因犯罪嫌疑人都已认罪，公安机关予以取保候审。”
9月15日，货车帮原总裁罗鹏首次以公司CEO身份接受《中国经营报》记者专访时曾表示：“面对行业无所不用其极的竞争环境，货车帮确实采取了一些技术手段，并接受了南京警方的调查和询问。”
而两家的 “恶性竞争”却是早在去年便拉开了帷幕。
2016年11月，货车帮曾向警方报案，称运满满向对货车帮大量用户使用“呼死你”进行骚扰辱骂，涉嫌构成损害商业信誉罪。贵阳公安局经济技术开发区公安分局于2016年11月24日对此进行了立案侦查。事情的结果是部分相关涉案人员被警方抓获，另外2名犯罪嫌疑人投案自首。
创投圈里的 “撕逼”不少见，商业竞争本来就是残酷和黑暗的，越是垂直的领域里，闹得越是凶，但即使如此，也多止于公关层面的 “口水仗”，或是DDos拒绝服务式攻击，CC攻击等，但如货车帮、运满满这般的阵仗也是少见。
不过由此也可见货运这一领域市场之有限。早年间，起于江苏的运满满盘踞华东、华北一带，生于贵州的货车帮称雄西南市场，二者也曾有过几年的相安无事，但随着市场与野心的扩张，价值业务又高度的相似，一场你死我活的拉锯战就此上演。
两年时间下来，双方已然杀红了眼，因而你也就不难想见，今天的这场合并，大概谈不上是双方CEO达成共识后惺惺相惜下的水到渠成，真正的推手，应当是两家背后的投资人。
是谁的一笑泯恩仇？
先来看看货车帮、运满满两家背后分别站定的投资人。
由张晖创立于2013年的运满满，先是获得了王刚数百万元天使投资，接着于2014年3月份获得光速安振的500万美元A轮融资；2015年5月时又获得由红杉资本领投、光速安振跟投的数亿人民币B轮融资；2015年8月获得云锋基金领投、红杉资本、光速安振跟投的数亿元C轮融资。2016年12月获得由老虎基金领投的1.1亿美元D1轮融资。
货车帮成立于2011年，2015年3月，货车帮完成了由钟鼎创投、腾讯产业共赢基金、DCM中国投资的亿元级的A轮融资，5月份高瓴资本入场，货车帮完成亿元级A+轮融资；2016年12月获得由IFC国际金融公司、全明星基金等领投，腾讯产业共赢基金、元生资本、DCM中国等参投的1.146亿美元B轮融资；2017年5月2日，获得由百度资本，全明星投资All-Stars Investment领投，多个老股东跟投的1.56亿美元B2轮融资。
可以看到的是，货车帮背后站的股东，其实和滴滴的股东是一样的。有知情人士向虎嗅透露称：“运满满的老大其实是王刚，而这一次合并主要是程维亲自出面调停促成的。未来有计划是把新公司装进滴滴里。”不过这一点，货车帮、运满满的公关双双表示否认， “后续有变化或者进一步消息，我一定会及时通知到大家。”
从今天的情况来看，投资人们的算盘是打好了，但是曾经对簿公堂的两家，怕是没那么容易一笑泯恩仇。
出任新公司董事长&CEO的王刚称： “这次合并是在当地政府及双方股东的大力支持下，在双方管理层的不懈努力下，最终完成的。这是一次没有打到山穷水尽，仅依靠管理层的智慧和互相信任促成的一次合并。通过这次合并，双方团队的有生力量都将保留在新的公司当中，进行有机整合。” 不懈努力，大概所言非虚。
对了，为啥好好的“天使投资人”王刚就被推成了被投企业CEO呢，大概这位实际上的调停委员长现在心里，也很无奈吧。
