4月13日消息，近日，界面新闻等媒体对小牛电动李彦进行采访，李彦对小牛电动存在的一些问题及其后期发展作出了回答。
李彦在采访中表示，现在有更多品牌进入智能锂电两轮电动车，对我们是非常好的事情。第一是大家一起把这个市场做的更大，第二也是会推动整个行业向着智能化、锂电化和品牌化方向良性发展。
李彦称，整个行业不是走低端化、成本化、低价化的逻辑，那样的话对大家只会做一些更低质量的产品，那么每个品牌最终也没有什么利润可赚。“未来我认为出行品类会是multiple winner（多个赢家）的局面，有多种风格就一定会有多家品牌。”
对于三四线城市的布局，李彦表示，小牛电动目前的2000家门店主体还都是在一二线及部分的三线城市。在少部分三线城市和四五六线城市，整个渠道网络的布局还不够多。平台也在不断构建团队，不断推出新品来覆盖这些市场。
对于小牛会不会考虑做四轮车的问题，李彦称，做汽车与其出行理念是相违背的，“100亿的门槛，不管是人民币还是美金，我们烧不起。我们还是一个几十亿美金市值的小公司。”而对于是否会入局共享出行领域，李彦表示，有厂商来谈过合作，但实在做不了。
据了解，此前，李彦曾表示，小牛已经进入“2.0”时代，拥有180万的用户，去年卖了60万辆电动车。他放言，下一阶段的目标是：5年后年销售量达到600万台，也就是销量翻十倍。
