12月20日消息，近日，在2020中国航空物流产业年会暨2021中国需求增长与全球运力配置论坛上，顺丰集团董事、高级副总裁杨天平认为，在全球的高端产业当中，国际供应链已成为核心的环节。
杨天平表示，通过航空货运实现的全球货物贸易量只有1%，但货值占到了全球货物贸易额的36%。从未来长远发展趋势来看，国际航空货运是打造国际供应链必不可少的基础设施。
但我国航空货运行业存在运力不足、资源设施 缺而散 、海外网络 疏而虚 、企业主体 小而弱 等问题。
杨天平指出，目前，全中国拥有的货机数量仅为170余架，覆盖全世界45个城市。但从国际巨头来看，拥有货机数量在680余架，差距是巨大的。
此外，国外的三大巨头占了中国国际货运市场60%的份额，中国航空货运70%是靠客机腹舱，在疫情发生之后，客机飞行班次断崖式下降，也导致航空货运运力的严重失衡。
面对这些困难和挑战，杨天平提出，希望加强顶层设计，落实客货并举，补齐 少而乱 的短板；从国家战略的高度去推进航空货运枢纽机场的建设，补齐 短而散 的短板；强化资本引导，推进协同出海，补齐 疏而虚 的短板。
同时，整合国际航空货运上下游顶尖的优质企业，充分发挥不同所有制的独特优势，多种模式去组建若干家具有全球竞争力的国际物流航空企业，并围绕全球供应链服务体系构建的要求，以骨干物流企业为核心，系统构建航空物流网络的服务体系。
