11月22日消息，据封面新闻报道，昨日嘀嗒出行CEO宋中杰表示，出租车其实本质上是一个服务行业，但恰恰出租车巡游的模式，没有一个机制真正促使出租车司机有动力去做好服务。
他指出，在巡游的模式下，一个司机做好服务并不会让他提高收入。一个服务不好的司机，同样也不会因为服务不好导致收入变少，所以导致出租车巡游模式本身存在一个巨大的短板。
宋中杰认为，由于出租车巡游模式本身存在短板和不足，出租车行业必须抓住扬招，通过基于移动互联网的新科技、大数据的科技赋能和模式创新，对扬招模式进行升级再造，使出租车的服务体验、运营效率、管理效率、监管水平实现系统性的提升，更好地满足乘客出行需求。
《电商之家》了解到，中国四轮出行市场由出租车、网约车、顺风车构成，其中出租车由扬招出租车和网招出租车构成。
根据弗若斯特沙利文报告，2019年中国四轮出行市场的交易总额为7119亿，其中，出租车占比68.6%，扬招出租车占比66.1%，网招出租车占比2.5%，网约车占比29.4%，顺风车占比2.0%。
值得一提的是，嘀嗒出行在改善传统巡游出租车方面作出了相关举措，去年8月，嘀嗒出行在全国推出 智慧码 开启传统出租巡游出租车的物联网时代，提升了整个巡游车的服务、体验和效率。
