8月26日消息，《电商之家》获悉，昨日在在深创投2019投资年会上，永安行董事长孙继胜表示，现在共享汽车的商业模式还是很难找到，目前几家共享汽车企业都处在不同状态，但是相信一定能慢慢找到盈利点。孙继胜认为，未来中国经济结构的变化，会来自共享经济、新材料等方面。
据《电商之家》了解，共享汽车是一个重资本的行业，事实上，这个行业并不缺钱。根据电子商务研究中心发布的数据，2017年共享汽车共获得融资764.59亿元。而来自易观的分析报告显示，2017年中国分时租赁企业累计融资金额前三名分别是PonyCar小马用车、TOGO途歌和GoFun出行。其中，PonyCar小马用车在2017年完成三轮融资，累计融资额达到4.5亿元。
而共享汽车的入局者除了初创企业，也不乏车企巨头及互联网大鳄。据公开报道显示，目前大众、戴姆勒、宝马、日产、上汽、北汽等车企均推出了共享汽车项目。
但是，紧接着的2018年共享汽车 倒闭潮 ，让所谓的 共享汽车风口 一下子变得不可捉摸。目前来看，共享汽车行业的一大难题是如何实现盈利。共享汽车EVCARD董事长荣文伟曾表示， 到今天为止，全世界都还没有一家分时租赁企业能够找到盈亏平衡点。
公开资料显示，2017年8月江苏永安公共自行车系统股份有限公司A股在上海证券交易所上市，股票简称 永安行 。
对于永安行未来规划，孙继胜在2019年1月曾表示， 如何让人们的出行更轻松，体验更好更便捷，是我们考虑的问题。从自行车开始，永安行开始慢慢在布局助力行车，然后现在开始布局共享汽车。 目前永安行共享汽车已在常州、苏州、南通、泰州等地投放使用。
