近期，全球第一家在飞机上通舱配备平板电脑的运营商，喜乐航科技联合首都航空、中国电信在北京举办互联网航空发布会，共同推出智能终端、爆品机票和空中首发iPhone6活动。...
近期，全球第一家在飞机上通舱配备平板电脑的运营商，喜乐航科技联合首都航空、中国电信在北京举办互联网航空发布会，共同推出智能终端、爆品机票和空中首发iPhone6活动。此次发布会，喜乐航正式对外宣布其商业定位，携手合作伙伴，开启客舱生态系统。
传统的飞行 对人的束缚
多少年来，我们早就习惯了飞机上没有信号，没有网络的日子，都觉得是理所应当的。殊不知，现如今各种公众场所和公共交通也都在尝试各种便民设施，以体现以人为本的理念。
近几年来，有些声音认为航空发展到现在，技术上已经能实现排除手机信号干扰。但是，人们似乎对飞机上的环境已有定性，反抗的声音也不是很多。
现在，高铁发展的越来越快了，高铁的乘坐体验还要更为舒适。在适中的距离，高铁票价和机票差不多，甚至更便宜，出行也更为方便。慢慢的，飞机似乎就不再是商务出行的第一选择了，旅客们在慢慢适应高铁的随想随走模式，简单方便。当然，在距离超远的情况下，飞机的地位还是无可撼动的。尽管如此，飞机上的环境是不能改变的吗?我想应该不是。据统计，目前国内28%的航空公司在致力于提升客舱的网络体验，另有44%航空公司计划在未来3年中增加这些服务。
大环境在变，太多了行业已经受到剧烈冲击，航空行业还算是没受到太大影响，皮糙肉厚。对了，我们还不能忘了铁路。
互联网 重新定义飞行
如上文所言，国内已有不少航空公司在尝试提升客舱的用户体验，在尝试提供各种场景式服务。目前，首都航空算是互联网航空公司中的领跑者，用户体验提升的实践先行者。另外，除了航空公司外，一些互联网航空运营商也在致力于客舱科技的发展，打造符合潮流的互联网客舱功能体验。目前国内更多的航空公司会采取和第三方运营商深度合作的方式，努力提升客舱的服务多元化，提升用户体验。
当然，目前第三方运营商还是比较少。据喻拓了解，喜乐航科技目前属于行业领跑者，在多项关键技术上已经有所突破。更重要的是，喜乐航科技致力于打造互联网航空的客舱生态平台。
喜乐航独立设计研发了全球首款航空专用平板电脑AirBOX，并通过了民航检测机构极其严苛的安全测试，此平板电脑每天配发在500多条国内外航线，使用率在90%以上，日均受众超过10万人。目前，海南航空、首都航空、天津航空等航空公司都开始全舱配设喜乐航终端。数据反馈，超过58%的乘客会优先选乘配设终端的航班出行。此外，尚未配发终端的多家航空公司已对喜乐航产品表示出了极大兴趣，合作正在持续推进中，以期共同打造新型客舱环境，提升乘客满意度。
发布会上，喜乐航CEO潘运滨还发布了一款重磅新品，这款秘密研发了两年的硬件产品，可以实现舱内Wi-Fi信号供应，为空中用户提供社交平台。这是一款智能化便携产品，可以迅速完成航空公司全机队局域Wi-Fi布署。这款命名为AirHub的产品，在2014年底之前，将会在首都航空全机队完成覆盖，助力首都航空完成从传统航空公司到互联网航空的转型。
通常， 在飞行过程中，旅客基本只能看看报纸或者机舱上的小屏幕，乏味可陈。众所周知，选择飞机出行一般也都还是商务人士，或多或少会有一些商务事项要处理，没有网络没有信号真是难受。即使没有商务事宜要处理，娱乐需求还是要的。WIFI也好，平板也罢，这些都不是最终目的，最终还是要通过技术的手段去提升旅客在飞行途中的体验感。
客舱生态系统，是客舱内所有生物交互作用的总和，她将智能技术和社会化网络精神整合运用到航空运输领域，是一次独特的跨界创新。喜乐航从用户需求出发，以提升服务体验为唯一追求，专为改变用户乘机预期，重新定义飞行生活。
以人为本 全新客舱生态系统
有人的地方就有江湖，有人的地方就有商机。看看现在互联网行业，获取一个新用户成本得多高啊，烧钱都不一定奏效。再看看旅客在飞行过程中，无事可做，用户处于冻结的状态，真是罪过啊。这样的高端用户群体，不知道多少公司商家口水直流。
再牛逼的技术也只是辅助手段，企业该明白用户的意义。航空公司要善待用户，不要冻结用户，不要对高收入用户群体无动于衷。技术之外，更重要的是提升用户在飞行途中的可玩性，要让用户有事可做，购物娱乐皆可，还怕他们买不起么?同样的，火车虽已被吐槽多年，但至少还有小推车卖零食卖扑克的。航空公司该考虑的是怎样为用户打造一个一站式的生态服务平台，从购票到安全落地，流程式的服务体系。要打造全新的客舱生态体系，也可以说是全新的客舱商业体系。
互联网航空是一个全新的商业理念，是用互联网的思维和逻辑，对传统航空产业进行结构性改造，喜乐航从客舱辅业的角度、首都航空从运输主业的基本面出发，共同开展对互联网航空这一新型模式的开拓。中国电信、御泥坊等一批优秀企业率先发力，拥抱互联网航空。中国电信空中旗舰店已入驻喜乐航飞店阵营，目前备受关注的iPhone6新品，在中国正式上市之日，也已在三万英尺的天空中率先实现空中首发销售服务，这在全球也是从未有过先例，坐首都航空的飞机，就能买到iPhone6了;作为著名的互联网化妆品牌，御泥坊不但联合唯品会涂装了专属飞机，还将结合喜乐航智能终端开展机上专供产品的销售。
可以预见的是，互联网航空概念还是能被大多航空公司接受的，将来的玩法也可以很多。对于一线航空公司来说，可以在自行研发运营之余考虑和第三方运营商合作。小型航空公司则可以更深入的和第三方运营服务商合作，节省人力物力。我个人还是比较倾向于航空公司和喜乐航类似的第三方运营商合作，更快更好，专业的人做专业的是。当然，标准化和通用化也是需要考虑。
互联网航空正在起飞，好的玩法用户会买账的。互联网航空会不会摇摇欲坠，就要看航空公司和第三方运营商能否通力合作。总之，航空公司还是要善待自己的用户的，不要视若无睹。
文/喻拓 微博：@喻拓Yt 公众号：yutuoorg
